从“想走的路”到“能走的路”：一位郑州城轨学长的三年自述

       我叫李阳（化名），三年前，我是郑州城轨交通中等专业学校的一名新生；现在，我在郑州地铁当车辆检修员。如果有人问我这所学校怎么样，我会说：它给了一个曾经迷茫的初中毕业生，一条看得见、走得通的路。

一、为什么选了这里？说实话，最初是看上了“真家伙”

2019年夏天，中考成绩出来，我心里清楚——上普高悬了。爸妈比我还急，到处打听职业学校。说实话，那时候我对“中专”没什么概念，甚至有点抵触。

但来郑州城轨参观那天，我改主意了。

招生老师带我们逛校园，六百多亩地，比我初中的学校大了不知道多少倍。最震撼我的是校园里那列真高铁——不是模型，是真的能上去的列车。我还记得当时站在“城轨学院站”站台上，看着那列长长的动车组，心里突然觉得：来这里，好像也不错。

后来我才知道，学校不光有高铁模拟列车，还有城市轨道交通综合实训场、信号道岔实训室、车辆检修实训车间，光是各类列车车厢就有8辆。用我们老师的话说：“你们在校三年能摸到的设备，比很多小站工作人员一辈子见的都多。”

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二、上学不是“混日子”，但也不是“受罪”

很多人对中专有偏见，觉得那就是“管不住的孩子”去的地方。但我要说，郑州城轨的管理确实严，但这种“严”不是压抑，是规范。

我们实行“准军事化管理”，每个班配一个辅导员加一个军事教官。每天早上按时起床、跑操、整理内务，被子要叠成“豆腐块”。一开始我也不适应，觉得凭什么？但后来慢慢懂了——轨道交通行业，不管是开车的、检修的还是服务的，安全是第一位的，而安全的前提就是纪律。

我们教官常说：“在学校叠不好被子，将来上班就可能拧不紧一颗螺丝。”话糙理不糙。

当然，学校也不是一味地“管”。我们有网红操场、有社团、有各种活动。上学期我还参加了“学雷锋”活动周，去社区做志愿服务。辅导员也会找我们聊天，谁心里有疙瘩了、家里有困难了，都会管。

三、课堂是这样的：一半时间在“动手”

我最喜欢的是专业课。不像初中那样干坐着听讲，这里的课，一半理论、一半实操。

拿我学的“城市轨道交通车辆运用与检修”专业来说，实训课就是钻进真车里、趴到车底下。检修实训室里，老师会故意设置故障，让我们拿着万用表、扳手去排查。第一次找到故障点的时候，那个成就感，比打游戏赢了还爽。

我们学校还推行“1+X”证书制度，就是毕业时除了中专毕业证，还能考好几个职业资格证，比如车辆电工证、钳工证。我当时考了两个，现在找工作的时候，这就是实打实的底气。

有一次，郑州地铁的一位技术主管来学校讲座，他看了我们的实训场地后说：“你们的设备比我们员工培训用的还新。”当时我们心里还挺自豪的。

四、毕业那天，我没有“失业”

三年级上学期，就业指导中心的老师就开始给我们上课了——怎么写简历、怎么面试、怎么选岗位。学校每年春秋两季都有大型校园招聘会，来的都是郑州地铁、中车集团、北京地铁这些正规单位。

我是通过校园招聘进的郑州地铁。面试那天，面试官问我：“你有实操经验吗？”我直接给他看了我的实训成绩单和技能证书。一周后，录用通知就来了。

现在，我每天的工作是给地铁列车做日常检查和维护。说实话，累是累，但心里踏实。工资按时发，五险一金都有，节假日还有福利。我妈现在跟邻居聊天，说起我的工作，腰杆都挺得直直的。

我当年同班的同学，有的去了铁路局，有的通过“对口升学”考上了大专，现在还在读。学校每年升学专科上线率都在85%以上，想继续读书的，学校有专门的升学班。

五、给正在犹豫的你几句实话

如果你正在纠结要不要来郑州城轨，我给你几句掏心窝子的话：

第一，这里适合“动手能力强”的人。 如果你喜欢拆东西、修东西、摆弄机械，你会学得很开心。如果你只喜欢背书做题，那可能要再想想。

第二，“严”是为了你好。 刚开始可能会觉得不自由，但坚持下来你会发现，自律真的是能养成习惯的。

第三，别指望“躺平”就能有好工作。 学校提供了平台和机会，但技能是你自己练出来的。那些实训课上多动手、多问问题的同学，最后都去了好单位。

从三年前那个不知道未来在哪的初中毕业生，到今天有技术、有工作的地铁员工，我很庆幸自己选择了郑州城轨交通中等专业学校。它没有给我一张重点高中的录取通知书，但它给了我一条更实在的路——一条靠自己双手吃饭的路。